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丰宁坝上孤石军马场历险记

【编辑:丰宁坝上.草原风】 【作者:amoyyu】 【阅读:

首先感谢amoyyu在蚂蜂窝对“草原风”的推荐。

说明:此游记为2011年游记,有些信息已过时,路线上按我们最新的自驾路书为准。

听说到丰宁的111国道改线已经修好了,从北京到丰宁只要1个半小时,于是兴冲冲地想体验一把。没想到仍然只是部分修通,从怀柔开放环岛到汤河口回程的路基本是新修的高架路,畅通无阻。去程大多还是老路,只是由于改成单向行驶,车速快了些,也不必担心会车的危险。从汤河口到丰宁的路没有变化,只是出了喇叭沟门,翻越云雾山进入河北界后,有一段铺好的路面直达丰宁城关,基本没车,可以狂奔。到丰宁城关后,如果想去坝上,得找人问路,想办法绕回老路,往土城方向去。

从土城到大滩的路况非常好,而且景色秀丽。80公里的路,还翻越一座山,也只要一小时就到。

我们在草原风住了一晚。旺季涨价,而且只剩一间三人间,200一晚。还算可以接受。房间很干净,床单也很白。只是当天阴天,太阳能热水器不工作,没有热水洗澡。

第二天一早,向着主要目的--孤石军马场出发。去孤石有两个目的,一是听说这儿风景较好,堪与红山军马场相比,二是听说滦河源头就在孤石更深处,很想去探个究竟。

大滩镇路口是两个民营加油站。进入镇里不远,拐进第一个左转路口,走上一小段水泥路面,接着就是搓板石子路。没有任何标志,不放心的可以在路边小店确认一下。

路况很差,基本是石子铺成的,有一些深坑,一路颠簸,有两处涉水路面,但是小车基本也

能通过。糟糕的是路面有很多石子是尖锐的,让人很担心轮胎是否扛得住。从路口到孤石是20公里路,用了整整1个小时,时速20公里,就这样还是感觉脖子累得很。一些京牌的大车小车飞快地超车过去,时速大概在30-40公里。说实话,我是不愿意开这么快,爆胎的概率太高了,而且对车辆的悬挂损伤也太大。只要时间允许,还是慢点的好。

路上经过一些小村庄,有些墙上画着孤石的指示,顺着箭头走就是了。

丰宁坝上孤石军马场历险记

这是十号村,很有意思的村名。

只是快到军马场时,有一个小岔路口,正前方进入草原可以看见一个牌楼似的建筑,很让人以为是军马场大门,其实不是,应向左转上山,坡上不远就能看见孤石的小门。在军马场前2公里左右,是传奇山庄,似乎是某一群体的据点,有点神秘感,院里几个蒙古包,和一堆民居在一起,感觉没什么可看的,就没进去。

军马场现在叫度假村了。建在半山坡上,客房面向草原,“草”景无限,的确很好。价格偏贵,标间要400。

从度假村旁的小路下到草原,钻进更远的山谷,山形柔美,满眼青绿,景色秀美,仔细看绿色中还有各色小花,有如繁星点点,生机盎然。有些山坡上还有成片的树林,颇有瑞士、奥地利一带山间风光的面貌。

从孤石往山里走了有几公里,山坡上有汽车和游客的沙滩车压出的车辙,深浅不一。当地居民骑着摩托飞奔。我还是小心翼翼地缓行。在一个小岔路口,一条较新的车辙通往较平的草地,另一条旧路往坡上爬。经不住诱惑,仗着有4驱动力,就往草地上去,一路上有如穿行在花海,正在得意时,前面出现一个小水坑,心里猛地紧张起来。向左避开水坑,感觉地面有些软,庆幸自己判断正确,准备加力时,油门突然变松了,车子冲了一下,站在原地。我的4驱!这里竟然也使不上劲了。下车看看,主要是右前轮深陷在泥里,看来是左转迟了点,还是压在了水坑边上。另外三个轮子还好,但是烂泥也已经漫到了轮毂。左边是较坚实的草地。上车,挂倒挡,无效。再挂1挡。还是冲不出去。有些泄气。抬头看看地形,陷车的地方应该是在山谷里的一道深沟。正常的车道在上方的山坡上,从坡上看不见下方。如果要找人拖车,只有从前方缓坡上出去,走回孤石找人。手机有信号,但是没有孤石的电话号码。从陷车的地方到孤石,估计要走1个小时。想了想,还是不愿放弃。围着车转了转,在周围找了些石块,垫在车轮后,上车挂倒挡,没能倒出来。再下车研究,看来主要还是右前轮吃不住劲。果然真正的越野车应该装上差速锁啊。好在是在水坑边,如果能往前冲点,就能爬上硬地。琢磨琢磨,决定给右前轮开条路。拿了工兵铲,开始刨开右前轮前的烂泥,挖开一段比轮宽的通道,再找上几块石头垫上。顾不上沾了一身泥,擦擦手,上车,挂1挡,没冲上。挂倒挡,车子往后滑了一点。迅速换回1挡,猛加速,往前冲了几步,还是没冲上。马上再挂倒挡,车子往后又滑了几步,再换回1挡,加速,车子前冲,犹豫了一会儿,踏上了硬地,脚底又感觉到了油门的力度。呼!自救成功!

去滦河源?算了,下次吧。这次的越野已经收获很大了。探明了去孤石的路,并且自救成功一次,可以了。

在孤石里洗泥时,前台小妹说,从大滩过来的路正准备修,等修好了就方便了。但是到那时,孤石不知道还能不能叫孤石。

最后,选一首飞鼠溪做结尾,希望我们对一处美景的追求不会是无心的捕杀。

丰宁坝上孤石军马场历险记

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丰宁坝上孤石军马场历险记

应机器人要求,把路线详细说说。

去程:1、从北三环上京承高速。原拟从(怀柔)立交(14号出口)出去,没想到最近在修路,出口封闭。按提示可以从13号或15号出口出。我选择了15号,出去后是杨雁路。按路牌提示,穿过(怀柔)城区,到开放环岛。按路牌从环岛3出口,去(丰宁)方向,上G111国道。由于(怀柔)在修高架路到雁栖湖,有些路标不是很清楚,需要仔细看。这段路大概47公里,用时50分钟。高速费20元。

2、从开放环岛上G111国道后,一路向北,路标很清楚,不用怕走错路。过了雁栖湖景区门口后不久,开始上山,很明显到了燕山脚下。这段路经过整修,路况不错,但除了几条隧道取直外,基本还是(盘山)路。原有的双向车道改成单向车道,有些开得快的车时不时要超车。建议谨慎的车友还是慢些好,车速控制在40-60公里。路上有些货车和小面包,速度实在太慢,超车时注意把握好时机,尽量取直道超车,或是出弯道时视线良好再超车。快到汤河口时,是新修的高架路。途中没有加油站,到了汤河口后,检查站旁边是中石化加油站,但只有93号,没有97。这段路距离是60公里,用时1小时。

3、从汤河口到(丰宁)市。大概80公里。都是山路,路窄,路况一般。货车多,另外路边时而经过村庄,有步行、骑车或在路边做农活的村民,路上一定要集中精神,保证安全。离开汤河口大概35公里左右,左手边是(喇叭沟门)风景区入口(孙栅子),开车进去15公里到风景区。翻越省界后,一路下山,到了山脚下,马上就是一条新修好的快速路,应该是新国道,但没有标志。这条路一直通到(丰宁)城关,但是后半段基本是尚未硬化的沙土路面,且到城关后没有任何路牌。有一个简单的办法,就是看到京牌车跟着走,基本都是到坝上去的,不会错。当然最保险的是自己问问路。实际转回G111不复杂。我是在路终点的一座不通车的水泥桥前右转,沿着河边走,到下一座桥头左桥,过桥后一路直行,出城关,看到路牌,往围场方向走,出城区。这段路用了1个半小时。

4、从(丰宁)到土城15公里。出城时没有看到往土城的标识,就先往围场方向走,很快看到有往(沽源)的路牌,于是转往(沽源)方向。大概20分钟到土城。土城镇上可以简单休整,有一个加油站,还有卫生院,都可以利用来减负。

5、从土城到大滩是224省道,路况很好。路上经过甘露禅院、窟窿山、冰臼公园等景点。翻过一座山梁后,下山就到了京北第一草原,两边风景很美,有不少度假村,农家院。蜂窝路书上提及的住宿地基本是由近及远(从(北京)往大滩方向)。草原风在离大滩镇7公里的村庄里。在省道右手路边有“榆树沟”的小标牌,顺着标牌旁的小路拐进去,是一大片农家院。草原风并不起眼,但是打听一下,不难找。榆树沟周围是大片的草场,隔着省道对面还有游乐场,所以住在这儿要玩些项目很方便,出门就可以骑马,还有沙滩摩托,以及滑草、射箭等。因为游客多,所以吃饭也方便,随便找个农家院都可以,但是晚上可能有些拥挤,需要等待。从土城到大滩应该是70公里左右。用时1小时20分钟。从(北京)出发,到大滩总的走了5个小时,不算快。

6、从大滩到孤石军马场是20公里,在上篇游记里已经提到了。从草原风(榆树沟)出来后右转,走7公里,到大滩镇。224省道在镇里拐了个直角弯穿过。在拐弯的丁字路口,不要按路牌指的往(沽源)方向走,而是再往前走50米,左手边有一条小水泥路,远处是农田和土路。左转进去,一直走,就是往孤石的方向。快到孤石前的1公里左右,是传奇庄园。路程时间不一,看个人喜好以及对车的承受力的判断了。

7、到孤石后,可以在度假村休整、吃饭。这儿住宿比较贵。另外餐厅不接受单点菜,只按人数提供套餐,如2人套餐,3人套餐,人多划算。每人40元,不便宜。从度假村旁边的小路下到草原,沿着车辙往前走,就进到草原深处,经过一个安全检查站点时,按站里的大哥指点,往前走7公里左右,应该就到滦(河源)头。但是没有现成的路,只能沿着车辙走。如上篇游记所述,我在路上遇上点麻烦,之后就没有再继续前进。实际这段行程两边的风景非常好,游客稀少,漫山遍野的草坪和野花。感兴趣的蜂友可以一探究竟。

回程:基本和去程差不多。但在过汤河口后,新修的高架路上有很多摄像头,限速都在60公里,喜欢飞得快的蜂友要留意减速时机。进了(怀柔)后,由于(怀柔)立交封闭,要上京承高速得走杨雁路。不愿意找路的可以穿过城区,从开放环岛上京密路,过六环线后上机场高速回城。路线介绍完毕。

转自:http://www.mafengwo.cn/i/717078.html

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